マツダのCX-5 S20 Proactive(DBA-KFEP)に試乗しました!

試乗したCX-5 S20 Proactive

先日、MAZDAのCX-5 S20 Proactiveに試乗してきました!・:*+.\(( °ω° ))/.:+
そして、その試乗・レビュー動画をYouTubeにアップいたしました!
めちゃ楽しかったです。

マツダの車もそうですし、SUVを運転したのも初めてですし、色々ワクワクしました。

色々な車を知って、その上でシビックを語ろうぜ!的な、そんなことを思いましたので、カレコというカーシェアリングのサービスを利用して、他の車をたくさん乗って感想を言っていこうということを考えた次第でした。
ですので、これからも色々な車に乗りたいなぁと思っています。

因みに、今、シビックハッチバックとハリアーにも試乗したので、その動画はただ今、編集中です!汗

ということで、その時の試乗の動画と、それらに関する補足的なことを書いていこうと思います!

YouTubeにアップした動画

諸元表です。

思ったこと、考えたことハイライト

動画の中でも言ってますが、見切りの良さは抜群でした。
また、ゆとりを持って運転できることと見切りがイイので、とても安全に感じますね。

イイ意味で言えば、この手のSUVは事故がだいぶ少ないんじゃないですかね?
事故のニュースを見てると、プリウスとかハッチバックタイプの車が多いように思いますが、よく見るとこの手のSUVの事故ってあまり見てない気がします。
これだけ見切りが良かったら、だいぶ事故は減るような気がしました。
前に出る時もスピーディーなわけではありませんので、極めて安全かなという気がします。

しかし逆に、前に出ないもっさり感は、物足りなさを感じました。
ただ、それはそれでイイことなのかもしれませんけどね、そこそこ走ると言われている車を運転している方には物足りないかもしれません。

ノーマルとスピードモードがありましたので、ノーマルでは厳しい追い越しや合流の時はスポーツモードで素早く対処すれば、不満は少ないかもしれませんが、長距離の場合、ちょっと眠たくなるかも・・・と思いました。

後部座席の広さは、そこまで広くないと感じました。
後部座席の長さはシビックの方があるような気がしました。
若干乗り降りがし辛いと思います。

総じて、重すぎないSUVという感じで、重くない分、エンジンが若干弱い感があるかな・・・。
まぁSUVは走りを楽しむという目的にはそもそもそぐわないので、街乗りをするのであれば、過不足ない感じがする車だったと思います!٩(^‿^)۶

あと、マツダの特徴なんだと思いますが、とても無骨な感じがしました。
何と言うか、完成されてない感が剥き出しになってて、ちょっと無理したくなるような、そんな感じがしました。
一度、マツダ車にハマると抜け出せないと言う方がTwitterにいらっしゃるように見受けましたが、こういう意味なのでしょうか?
真意は分かりませんが、そんな感じがしました。

締め

初めてのレビュー、初めてのSUV、初めてのマツダということで、色々緊張しました。汗

レビューになってるようななってないような・・・。
まぁこれも訓練ですよね。ε-(´∀`; )
引き続き、色んな車に乗って、勉強したいと思います。

因みにですが、カレコは時間の予約は決め打ちな感じでしなければいけませんが、料金は使った時間の分だけでして、3時間の予約をしてて2時間しか使わなかっても、料金は2時間分だけでしたので、時間超過さえなければ安い料金でレンタカーに乗れるようなイメージでした。
この日は1時間半で1,000と数百円でした。
だいぶ安いですね。

そんな感じのカレコでした!( ^ω^ )

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