2023年、明けましておめでとうございます

2023年、明けましておめでとうございます

2023年、新年明けましておめでとうございます。
相変わらず、シビックでバイクを引っ張っていく生活が続いています。
楽しくて仕方ありません。

2023年も、シビックであちこち行くのは変わらないと思います。
本年もよろしくお願いいたします。

新年、早速買い物をしてきました。
GUで、HONDAとのコラボ製品が置かれているという情報を見ましたので、買いに行ってきました。

上記のページをいつまで見れるかは分かりませんが、見れるようでしたら見てみてください。

今回、上下のセットを二つ、パーカー、スウェット上下、パンツを3着買いました。
暫くは着続けてみようと思います。

こうやって、二輪や四輪のメーカーのウェアが出てくれるのは嬉しいですね。

ぼくは小さい頃からずっと柔道をしてたんですが、いい年になった頃には、柔道着、トレーニングウェアは、決まったメーカーのモノを着ていました。
着心地とか色々ありますが、それよりも、決まったウェアを着てトレーニングをする方が、余程、重要だったんですよね。
勝負着みたいなもんですよね。
そうすることで、モチベーションも上がり、集中力もあがり。

で、今もトライアルをする時は、バイクメーカーやオフロード用品メーカーのウェアに袖を通すようにしています。
言い方が悪くなるかもしれませんが、ダラダラしたウェアを着てると、やっぱり遊びになってしまい、集中しなくなるんですよね。
ワークマンウェアも十分いい品質してるんですけどね、練習する時はそうじゃなくて、、、と思うんですね。
最初の頃は手頃な装備品でしたが、今となってはきっちりしたウェアや装備品でいきたいですよね。

で、GUのHONDAコラボ製品は、練習の行き来する時に着るようにしていこうと思います。
他に、自転車練習でもいけそうなウェアですので、自転車練習の時にも着てみようと思います。

あと、オフ会ですかね。w
もう暫く行ってないですが、何かタイミングが合えば、バイクを乗っけてオフ会にも行ったりしたいと思っています。w
楽しみですね☆

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シビックで軽トレーラーを引っ張ってたり、自転車を積載してたりすると、やっぱり色々な視線を感じたりしています。
なかなか珍しいですからね。
シビックで山の中に入ってたりして遊んでるうちに、色々調べたことがありました。
SUVと普通車は何が違うの?的なことから調べまして、ついにはラダーフレーム構造やモノコックボディ構造のことを重点的に調べることになりました。

近いうちに、ラダーフレームとモノコックボディについて、記事をアップしたいなぁと思っているんですが、そういう視点が分かって車選びができれば、車に乗って”やりたいこと”がはっきりしてくるんじゃないかなぁ?と思うんですね。

シビックに乗ってると、なかなかオフロード遊びに目がいかないですが、ラリー遊びは十分に範疇かなと思うんですね。
で、ちょっとしたオフロードを楽しめたら、それだけでドライブの行き先が増えます。笑

なので、今年は、昨年以上に、ちょっとした視点の変化も持てるような情報を配信してみたいと思います。

とりあえずは、軽トレーラーの魅力を発信したいですね・・・って世間的に見れば、軽トレーラーの情報は出ているので、軽トレーラーでバイクを持ち運ぶことを専門にした情報を配信しようと思います。w

とりあえず、今年は、昨年に実現しなかった東京でのツーリングの話が、暖かくなったら出てくると思うので、その時に軽トレーラーで静岡あたりまで出て行こうと思います。
あと、針テラスにちょくちょく集まられている方のところにも顔を出してみようと思います。
それはそれで楽しみっすね☆

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最近、ぼく自身、どうも運転時に速度を出さなくなってきたせいか、煽りを誘発してしまうことが多発してる気がします。笑
で、軽トレーラーを引っ張ってる時に煽りを感じたら、幅広い車線に出てた時には道を譲るようにしています。

煽り運転対策って、何かないかなぁ?と思ったんですが、兎に角、譲れるところで譲る・・・がいいのかもしれない、、、と思っています。笑

というか、多分、コースを走行したら、こちらに分があるんだぞっ!と言いたいですかね。笑

いやまぁ、いいんですが、この辺りの対策についても考えてみたいなぁと思う今日この頃だったりします。

まぁともあれ、更新頻度は落ちるかもしれませんが、今年も楽しく更新していこうと思います。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

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